
Ports maritimes stratégiques & logistique intermodale
Un port est à la fois une frontière, un nœud logistique et une infrastructure critique — où police portuaire, douanes, opérateurs de terminaux et sociétés de sécurité exploitent chacun leurs propres systèmes. Meridian leur donne une situation opérationnelle partagée, sans contraindre aucune partie à céder ses données.
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Nombreux acteurs, nombreux systèmes, aucune situation partagée
Aujourd’huiPolice portuaire, douane, opérateurs de terminaux et sociétés de sécurité exploitent chacun leurs propres systèmes et partagent l’information par téléphone, par e-mail — ou pas du tout.
Avec MeridianChaque partie conserve ses données dans ses propres systèmes, mais toutes travaillent sur une même image en direct — chacune ne voyant que ce qu’elle est habilitée à voir.
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Trafic de stupéfiants et infiltration interne
Aujourd’huiLes réseaux criminels recrutent des complices dans le port pour sortir des conteneurs avant que la douane puisse les contrôler. Les indices — un badge, un camion, un manifeste — se trouvent dans des systèmes différents.
Avec MeridianRéunissez événements d’accès autorisés, fiches véhicules et images de caméras dans un contexte de dossier partagé. L’analyse vidéo peut signaler personnes, véhicules et objets à examiner ; les analystes vérifient sources et liens. Connecteurs et règles de corrélation sont convenus pour les systèmes du port, sans disponibilité présumée.
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Drones non autorisés au-dessus des terminaux
Aujourd’huiLes survols de drones au-dessus des ports et des sites critiques sont de plus en plus fréquents ; ils sont consignés, mais rarement reliés à quoi que ce soit.
Avec MeridianLes images de caméras et signalements de drones peuvent aujourd’hui être examinés avec les incidents portuaires sur la carte. L’analyse vidéo IA est une capacité existante ; l’intégration des détections de drones et des systèmes anti-drones à ce processus reste sur notre feuille de route.
- Fusion physique-cyber & corrélation des menaces internesUn processus visé reliant les événements physiques et cyber autorisés.
- Commandement des incidents & engagement en temps réelAlarmes, dossiers et positions des unités sur un espace de commandement unique.
- Opérations de drones & sûreté périmétriqueVidéo drone en direct sur la carte, à côté de vos incidents.
- Gardiennage mobile, vidéo en direct & traceursChaque agent de sûreté et chaque policier relié à la salle de contrôle.

Les colis ont franchi les frontières. Les preuves devaient suivre.
Un incendie d’entrepôt et un envoi endommagé peuvent sembler distincts. Comprendre s’ils relèvent d’une même opération demande de relier les preuves entre entreprises, pays et équipes d’enquête.
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Le câble est sous l’eau. La réponse commence au-dessus.
Un câble sous-marin endommagé mobilise son opérateur, les garde-côtes, les réparateurs et les enquêteurs. Chacun voit une partie de l’événement. Le défi consiste à construire une vue commune en distinguant panne technique, accident et sabotage présumé.
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Le drone est dans les airs. Le pilote est au sol.
Un an après les premières alertes aux drones au-dessus de bases militaires et d’aéroports belges, personne n’a été identifié. Détecter un drone ne règle que la moitié du problème. L’autre moitié consiste à remonter d’une observation jusqu’à une personne.
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Anvers saisit moins de cocaïne. Où est-elle passée ?
Au premier semestre 2026, la douane a saisi à Anvers un tiers de ce qu’elle avait trouvé un an plus tôt. Puis, en une semaine de septembre, trois prises se sont succédé — dont l’une de près de 2,4 tonnes. Ce que disent les chiffres, et ce qu’ils ne disent pas.
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Directive REC : ce que les entités critiques doivent faire maintenant
Les règles européennes sur les entités critiques sont désormais inscrites dans la loi en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, et en cours d’examen au Parlement en France. Elles demandent aux exploitants de faire pour les menaces physiques ce que NIS2 exige pour le cyber : évaluer le risque, protéger, détecter, réagir — et notifier dans les 24 heures. Ce que ces règles exigent, où en est chaque pays, et ce que cela change en salle de contrôle.
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Qu’est-ce qu’une situation opérationnelle commune ?
Une vue unique, partagée et en direct d’une situation, sur laquelle travaillent tous les acteurs concernés. Cela paraît simple — et pourtant la plupart des organisations qui protègent des infrastructures critiques n’en disposent pas encore. Ce que c’est, ce qu’elle contient, et comment distinguer une vraie situation opérationnelle commune d’un tableau de bord.
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Défense : bases, forces et mobilité militaire
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